TOP

น้ำมันเกียร์-เกียร์อัตโนมัติ (Automatic Transmission Gear)

 

ระบบการทำงานของเกียร์อัตโนมัติที่แตกต่างจากเกียร์ธรรมดา ซึ่งมีความแตกต่างกันตรงที่ใช้ตัว “ทอร์คคอนเวอร์เตอร์” ในการตัดต่อการส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปที่เกียร์แทนชุดคลัทซ์ หลักการก็เหมือนกับมีพัดลม 2 อัน อันหนึ่งเปิดไว้เอามาเป่าให้อีกอันหนึ่งหมุนตามทำให้เกิดการส่งกำลังได้ทำให้สามารถเข้าเกียร์ได้โดยเครื่องไม่ดับขณะเครื่องเดินเบาและรถจอดนิ่งเหยียบเบรคไว้ โดยใช้ของเหลวเป็นตัวส่งกำลังด้วยความหนืด

 

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ นั้น จะทำหน้าที่

- ส่งถ่ายกำลังในระบบ Torque converter

- หล่อลื่นป้องกันการสึกหรอในชุดเกียร์

- หล่อลื่นระบบคลัชต์เปียก

- เป็นน้ำมันไฮโดรลิกในระบบสมองกลควบคุมการทำงานของเกียร์  (รถยนต์มือสอง)

- ระบายความร้อนในเรือนเกียร์

คุณสมบัติที่ควรมีก็คือ

- มีความหนืดเหมาะสม

- ทนทานต่อแรงเฉือน

- ทนความร้อนและปฏิกิริยาอ็อกซิเดชัน

- ป้องกันการเกิดฟอง

- ต้านความฝืดได้อย่างเหมาะสม

 

มาตรฐานน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ  Dexron

- Dexron IID ,Dexron IIE (พัฒนาขึ้นจาก IID เพิ่มการต้านทานความฝืด ป้องกันการสึกหรอได้ดีขึ้น)

- Dexron III

นอกจากนี้ยังมีของฟอร์ด 13 2 C-33 C/D , 33F, 33G Alison C3 , C4 และแม้แต่ Caterpillar TO-2 , TO-4

 

จากข้อมูลทั้งหมดที่กล่าวมานี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับน้ำมันเกียร์-เกียร์อัตโนมัติ (Automatic Transmission Gear) หวังอย่างยิ่งว่าข้อมูลที่นำเสนอนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้อ่านไม่มากก็น้อย

 

ขอขอบคุณข้อมูลดีๆ จาก : techniccar.com

Comments are closed.